Компютърната диагностика се препоръчва при повишен разход на гориво, понижена мощност на двигателя, при трайно светеща лампа "CHECК ENGINE" по контролното табло, при рязко намаляване на мощността на автомобила (влизане в авариен режим), при закупуване на автомобил втора употреба и др. Виж още Съвременните електронно управляеми инжекционни системи включват в себе си като правило горивовпръскваща система, запалителна система, система за вентилация на резервоара, система за празен ход и голям брой датчици, изпълнителни механизми и блок за управление. Прецизната диагностика на такава сложна съвкупност от:
Механика:
- двигател
 - изпълнителни механизми;
 - регулатори на празния ход;
 - регулатори на налягането на горивото и др.
 
- Електронен блок за управление ECU;
 - Сензор (датчик) за положението на дроселовата клапа TPS;
 - Сензор (датчик) за вакуума в смукателния колектор MAP сензор;
 - Сензор (датчик) за температура;
 - Сензор (датчик) за оборотите на коляновия и разпределителния валове;
 - Сензор (датчик) за кислорода - Ламбда-сонди;
 - Сензор (датчик) за дебита на засмукания въздух - Дебитомери;
 - Сензор (датчик) за детонация;
 - Комутатори и др.
 
- бензинова помпа;
 - дюзи;
 - бобина и кабели;
 - свещи;
 
Механична част: компресомер, манометър за налягане на горивото, вакуумметър за смукателния колектор, газоанализатор и др.
Електрическата част: мотортестер, мултицет, осцилоскоп, товарна вилка, генератор на импулси, зарядно устройство и др.
Електронна част: компютърен стенд, мотортестер, оцилоскоп, светодиоден пробники др.
